百年前“红色之路”运来革命火种 新时代“网红之桥”见证盛世繁华

哈尔滨党史馆展出的“红色之路”示意图。

/ 文·哈尔滨日报记者鞠红梅 图·韩伟 /

5月的哈尔滨，中东铁路公园沐浴着春光，生机盎然。11日，“庆祝中国共产党成立100周年东北四市党报联动采访行动”记者团第一站就来到了这里。

百年前，马克思主义经中东铁路来到中国，如同春光驱散严寒。在这里，中国共产党早期领导人舍生忘死一步步走出“红色之路”，留下一个个“红色传奇”。站在时间的这端，已成“网红桥”的中东铁路桥沧桑尽洗，阳光下一派灿烂明媚。休闲的市民、观景的游客尽享岁月静好。这盛世，正如革命先驱所愿。

革命火种沿中东铁路来到哈尔滨

百年铁路桥上原装的“网眼人行道”和新辅的玻璃栈道和谐融合，静述着中东铁路的前世今生。记者在中东铁路公园的简介上看到：1903年建成通车的中东铁路，是横贯欧亚大陆的西伯利亚大铁路穿越中国东北的路段。西伯利亚大铁路是世界上最大最长的大陆桥，西起车里雅宾斯克，途经哈尔滨，东至太平洋西海岸的海叁崴。

中国铁路哈尔滨局集团公司的韩玉皓介绍，老哈尔滨人都知道，中东铁路是沙皇俄国为了掠夺中国东北、控制远东地区而修建的。然而，作为这条铁路线上最重要的交通中转站，它的建成也使哈尔滨一跃成为中国经由满洲里或绥芬河出境前往欧洲的交通枢纽；大批欧洲移民，尤其是建筑工程师的到来，也让哈尔滨在短时间内成为远东地区最著名的大城市之一，被誉为“东方莫斯科”。然而，沙皇万万没想到，中东铁路也成为一条“红色之路”，将马列主义和俄国十月革命的火种“运”到哈尔滨。

列宁领导的共产国际十分关心中国人民的反帝反封建斗争，频繁同中国的革命力量接触，宣传马列主义，帮助中国建立共产党的组织。维经斯基、崔可夫、马林等人都来过哈尔滨，加拉罕还在哈尔滨生活过，对李大钊、陈独秀影响很大的鲍罗廷也来过哈尔滨。

哈尔滨是“红色之路”上的枢纽

站在“网红桥”上，秀美松江尽揽，江鸥翱翔，两岸绿树成荫，远处高楼林立。正在直播的主播、拍短视频的拍客、拍照的游客在记者身边穿梭而过。随同记者采访的中共哈尔滨市委史志研究室党史编研处副处长边清山也十分感慨：这是一处多么有历史意义的人文景点！当年，以哈尔滨为中心、贯穿西伯利亚和欧亚大陆桥的这条铁路线，成为马克思主义在中国早期传播的特殊、便捷通道，被称之为中国革命的“红色之路”。因此，哈尔滨的红色基因由来已久，是马克思主义在中国最早传播的地方。

“红色之路”在中国共产党的成立和发展历程中占据着重要地位，正是通过这条“红色之路”，马克思主义得以在中国辽阔的大地上传播，并最终确立了不可动摇的地位。它的具体线路在南端有两条，即从上海乘船到大连，再由大连乘火车到哈尔滨；从北京、天津，经沈阳、长春到达哈尔滨。北端也有两条，即从哈尔滨向西北经满洲里，赴赤塔搭上西伯利亚铁路，直通莫斯科；从哈尔滨向东南，由绥芬河出境，到达海参崴。位于这条丁字路口焦点上的哈尔滨，借助交通上的独特优势，成为“红色之路”上的枢纽和中转站。

革命先驱经哈尔滨往来于“红色之路”

记者走过中东铁路公园里一道道铁轨，这里曾是革命先驱走过的地方。据中共黑龙江省委党校党史党建部副教授张磊介绍，共产国际为了培养中国革命者，上世纪二三十年代在莫斯科创办了东方大学、中山大学和列宁学院，很多中共党员和进步青年都是通过中东铁路在哈尔滨中转赴苏学习的。李大钊、陈独秀等中共领导人都曾通过中东铁路赴苏参加苏共或共产国际会议。

1924年6月11日，中共代表团赴苏联参加共产国际五大会议，出于安全考虑，担任团长的李大钊决定，代表分别出发，在哈尔滨集合。李大钊先到哈尔滨等候代表们陆续到达，并在乐亭老乡王芳田开设的位于现道外太古街的宏昌茂杂货店中居住。这是李大钊堂兄安排的。李大钊白天外出办事会晤友人，晚上便向王芳田宣传革命思想。

其间，李大钊特意和李祥年一起探望了邓洁民创办的东华学校。3天后，代表们均已到达哈尔滨，李大钊一行乘火车经满洲里过境赴苏，参加了6月17日至7月8日在莫斯科召开的共产国际第五次代表大会。会后，李大钊被任命为中共驻共产国际代表。

还有很多名人都通过哈尔滨中转往来于这条“红色之路”。在中国共产党成立前夕，张太雷代表中共筹备组织多次来往于中东铁路。十月革命胜利后，中国进步人士通过中东铁路赴苏俄或经苏俄去欧洲考察、学习的更是数不胜数，途经哈尔滨时都有停留，胡适、宋庆龄曾下榻马迭尔饭店，朱自清曾住在道里北京旅馆。