星期三的孟买高等法院指示马哈拉施特拉邦政府在一项由国家任命的委员会提交的2017年报告的八周内取出决定，以修复基于应用的CAB聚合器OLA和UBER的票价。

2016年10月，州政府根据退休的IAS官员B C Khatua主席构成了四名成员委员会，决定了Ola和优步等公司的最低和最高票价结构。

委员会于2017年9月份向政府提交了一份详尽的报告。但是，至今，政府没有关于委员会的报告和建议决定。

星期三的义务替补席（Vercies B P P DHarmadhikari和Revati Mohite Dere）指出，此后的问题一直在等待。

“我们指导州政府在八周内对报告进行适当的决定，”法院命令。

该长凳正在听取由Uber India Ltd，Ola Ltd，六个司机普利出租车提出的聆讯请愿，其中包括这两家公司，挑战了2017年国家政府实施的马哈拉施特拉邦城市出租车规则。

当请愿书于2017年11月听到申请后，政府表示将通过委员会的报告并尽快进行最终决定。政府在规则下暂到了对出租车司机的任何强制措施。

但是，请愿人声称规则是任意的，在法律上是糟糕的。

“根据规则，基于应用的出租车在国家旅游许可中不允许在孟买大都市地区的界面。

司机将不得不获得当地许可证，不会被允许在其国家旅游许可证上，“司机在其请愿书中表示。

“获取当地许可证将花费私人出租车司机和业主10倍，这比它的驾驶员为”黑色和黄色“出租车的驾驶员”，“它补充说。

其宣誓书提出的政府提出了据说它是为了规范移动应用程序的运营 - 基于Ola和优步等CAB运营商，以弥补其“掠夺性，垄断和剥削”的业务策略。

政府表示，实施其新规则至关重要，为城市的所有CAB运营商带来一个级别的竞争环境，并确保更好的通勤服务。

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