商用车主要Ashok Leyland正在开发一个新的模块化平台，该平台计划从明年开始推出其未来的中型和重型产品，顶级公司官员表示。

他补充说，这将推动下一轮的国内外市场增长。

该公司在本财政期间为各种项目专用于1,500亿卢比，还在为轻型商用车（LCV）的单独平台工作。

预计新平台将于明年进入溪流，从而帮助公司巩固其存在，特别是在国际市场。

“我们正在研究模块化的商业计划。因此，在2020年推出了BS VI车辆，我们将与一个新的平台出来，“Ashok Leyland主席Dheeraj Hinduja在这里接受采访时告诉PTI。

他补充说，新的平台将帮助Hinduja集团旗舰公司迎合各种客户需求。

他补充说，新的模块化平板将为公司的出口销售有限，因为该公司的出口销售有限。他补充说，因为它没有大量的左手驱动车辆的强大组合。

“由于这个平台的结果，我们也能够使用左手驱动版本的几乎每个产品，”Hinduja说。

该公司在过去的18个月内在一个新的LCV平台上工作，它打算在2020年4月介绍。

他补充说，即使目前的范围有限，该公司已经能够在国内市场获得大约18％的市场份额。

“所以国内外（市场），卡车公共汽车，轻型车辆，重型车辆我们将有一系列从2020年开始的新产品系列，”Hinduja说。

当被问及投资时，印度教说，“今年将是1,500亿卢比，它也将继续下一年。今年将是投资高峰年的最高年度，然后它将逐渐下降。“

他补充说，该资本公司还将涵盖电动车辆范围发展等领域，他补充说。

印度教说，新产品系列将向该公司推动该公司在国际市场上表示。

“我们的传统市场一直是中东，南部国家和非洲的一些口袋。随着LCV和ICV（中级商用车辆）范围（BOSS和GURU），我们也能进入东盟市场，“他说。

他补充说，在一些卷承诺的市场中，公司也可以提出一些装配厂。

“但这些都是非常具有成本效益的方式，而不是提高大型制造设施。所以我们正在工作哪些国家可以是可行的，“Hinduja说。

Ashok Leyland目前拥有九个国家的制造业务，包括阿联酋，孟加拉国，斯里兰卡，尼日利亚，英国和肯尼亚。

除了在全球五大巴士制造商之外，该公司现在是全球十大车辆制造商之一。

“我们八年前举行了一场愿景，即在卡车上成为全球十大，在公共汽车上分为8吨和全球五大五大。所以几个月前我们达到了这个目标。当我们开始旅行时，我们在全球的第19位，“哈德贾说。

他进一步说：“前面看看我们到目前为止取得的成功，我们违背了现在为本公司提供更具侵略性的愿景......这是让Ashok Leyland成为一个领先的全球运动员。”

2018 - 19年，本公司共售出1,97,366辆，2017-18股占1,74,873辆的13％。

在明年的BS VI排放规范兼容符合车辆的推出时，Hinduja表示，该公司已经证明了测试床的发动机。“我们还有一年的时间去。团队（工作）非常自信和舒适......我们会准备好。在我们从未失败的所有重要举措中，“他补充道。

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