PSA集团周四表示，在法国卡制造商的股票上短暂上升的报告中，它已准备好考虑潜在的建设，即在与塔塔汽车的高级会谈中获得基于英国的捷豹陆路揽胜（JLR）。

标致制造商拒绝评论英国新闻机构的报告，该协会迫在眉睫。TATA拒绝了该报告，其中引用了介绍内部的“售后一体化文件”描述成本节约。

“作为政策问题，我们没有评论媒体猜测，但我们可以确认这些谣言没有真相，”印度汽车制造商的发言人表示，拥有100％的JLR。

PSA股票在发布PA报告后跳跃，然后在塔塔发布发表的陈述后跌倒，截至GMT的1431年下降2.85％。

“原则上，我们对可能为PSA集团及其股东创造长期价值的机会开放，”基于巴黎的制造商的发言人Alain Le Gouge表示。

PSA正在制定新的盈利记录，即使它继续融入2017年的通用汽车中的欧宝/沃克斯哈尔，并先前已向进一步收购发出通畅。

其车辆技术的相对燃料效率是一个有价值的资产，作为汽车制造商的战斗，以满足更强大的欧洲排放目标，避免巨额罚款。

相比之下，JLR面临着符合迫在眉睫的碳二氧化碳目标的最艰难的挑战之一 - 通过英国的不确定和中断从欧盟突出的不确定性和中断。

塔塔截至12月31日止季度第三季度的历史记录亏损40亿美元，并警告说，JLR将在全年举行到3月的营业损失。

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