Uber Technologies Inc在周二表示，其全球乘车平台上的每辆车都将被电动为2040年，它发誓要贡献800万至2025美元，以帮助司机切换到电池供电的车辆，包括从合作伙伴购买或租赁的车辆折扣汽车制造商。

截至2月初的优步表示，它在全球拥有500万个司机，表示，与通用汽车和雷诺，日产，三菱联盟形成了伙伴关系。除了车辆折扣外，优步表示，8亿美元包括收费折扣，电动和混合动力汽车的票价附加费，其成本将由向要求“绿色旅行”的客户收取的额外小额费用部分抵消。 “

优步表示，在美国，加拿大和欧洲的骑行平台上的车辆将在2030年零排放，利用这些地区的监管支持和先进基础设施。与通用汽车和雷诺联盟的交易关注美国，加拿大和欧洲。优步表示，它正在与其他汽车制造商讨论伙伴关系。

优步计划遵循环境团体和城市官员对由骑行车辆造成的污染和拥堵的批评，并呼吁舰队电气化。Lyft Inc，优步的美国竞争对手，在6月份承诺将100％的电动车切换到2030年，但表示不会为司机提供直接的财政支持。

优步表示其目标是降低电动汽车的总体所有权成本，目前比汽油车更贵。

该公司还发布了关于其排放足迹的数据，并表示将发布报告前进。在大流行，电动汽车仅占美国所有和加拿大优步的0.15％ - 大致符合美国电力汽车所有权。在12％左右，插入式混合动力和混合动力汽车的份额大约是美国平均值的五倍。

根据美国数据，Ride-Hail Trips总体占运输扇区排放量的不到0.6％，但由于优步推出了近十年前的近十年前，按需车辆总数大幅增加，去年有70亿旅行到优步二月的投资者介绍。

优步表示，它的美国和加拿大旅行与乘客产生41％，每英里比乘客之间巡航巡航一旦普通的私人汽车就会产生41％的二氧化碳。优步的计划可能是汽车行业的福音。更严格的环境监管，特别是在欧洲，正在强迫汽车制造商投资数十亿以改革其运营，而消费者对电动汽车的需求仍然被抑制。

优步还与BP，EVGO和其他全球收费提供商合作，提供折扣，并扩大乘车驾驶员的充电站的位置 - 通常被认为是更广泛的EV采用的主要障碍。从星期二开始，所有美国和加拿大Uber司机司机在一个完全电池供电的电动车中将获得1美元的每次旅行，并且在美国主要城市中还有50美分，如果乘客选择在预订“绿色旅行”时要支付额外费用。

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