Adani在缅甸开发集装箱码头港口

星期二阿尼尼集团表示，由于已有的集团将其港口运营扩展到印度海岸以外，它已收到审批，以便在缅甸开发新的集装箱码头。

这将是Adani的第二次国际港口澳大利亚。

它表示，投资不违反澳大利亚人，美国，联合国或其他对缅甸的国际制裁。

“阿尼尼拒绝了这种投资不道德或将妥协人权的内心，”本集团在一份声明中表示。“与其所有国际投资一样，阿纳尼集团一直由印度证券交易委员会和其他主要国际指南指导，并在坚定协议时通知有关部门。”

港口提出建造的土地已被缅甸经济公司（MEC）租赁。

“Adani Group Company The Adani Yangon International Terminal Co Ltd，已获得缅甸投资委员会在仰光地区的新集装箱港口投资批准，”该公司在一份声明中表示，在没有投资的情况下，它会制造在开发终端接收船上航行的容器。

本地报告将Adani委托的投资与2.9亿美元拨款。

Adani在印度运营九个港口，包括古吉拉特邦的Mundra和Hazira。它还拥有澳大利亚的港口。

Adani Yangon International Terminal是一家于新加坡成立的公司，于4月26日收到缅甸投资委员会批准，在50年的建造，运营和转让协议下，开发，经营和维护Ahlone国际港口端子-2（AIPT-2）与政府有关投资和公司管理局（DICA）的说法。

DICA的说法，仰光河的Aipt-2将于仰光河横跨缅甸经济公司拥有的50英亩土地开发，该公司目前正在运营AIPT-1。该公司将享受业务前三年的所得税激励措施。

预计将从划痕建造的港口的建设，预计将于9月开始。开发的第1阶段将涉及足够的能力，在目标12个月内完成时，在1万升和1.5万升二十英尺（TEU）或二十英尺集装箱之间的能力。

第2阶段将需要额外六个月的构建，预计将港口的总容量达到最多8万塔。

Adani声明表示，缅甸投资委员会是缅甸政府的实体，由高级部长和公务员管辖，包括投资和外国经济部，商务部，规划和金融部以及自然部和自然部资源与环境保护。

它说，港口终端将由缅甸港务局的主持，缅甸运输和沟通部。

“新的集装箱港口将使缅甸能够通过实现成本效益，高批量进出口来提高国家国际贸易的进一步效率。”“这将使缅甸民间社会有助于国家的经济发展，并创造超过1,100多个当地工作。”

阿丹尼表示，其投资并未违反任何针对缅甸的国际制裁。

“重要的是要注意，在国家内部的政治改革和民间政府选举中，近年来，近年来，对缅甸的许多对缅甸的经济制裁是近年来的提升，”这是一个民间政府。

该公司补充说，虽然有些国家，包括澳大利亚，但对军方的主要成员有武器禁运和旅行限制，但这并不排除与MEC等公司的国家或商业交往的投资。

它说，本集团的愿景是帮助在关键市场中为国家建立关键基础设施，并有助于推动经济发展和社会影响。

AIPT-2将成为仰光市中心路线路线的Yangon Port集群的一部分，包括亚洲世界港口终端和缅甸工业港口。

在未来几年内，缅甸的集装箱交通从目前的12 Lakh Teus增加到20万令吉，新港口将处理一部分交通。