转体前施工现场全景。

转体前施工现场全景。 潘婧雯 大连新闻传媒集团记者钟启钢 摄

本报讯（大连新闻传媒集团记者吉存）9月6日凌晨2时18分，中交一航局承建的光明路延伸工程201国道互通上跨沈大线公铁立交桥顺利完成转体，总重6500吨主体桥在1小时18分钟转体过程中，精准完成75.6度逆时针旋转，以毫米级精准对接到新建桥墩，标志着大连转体桥梁施工实现零的突破。

大连湾海底隧道和光明路延伸工程为大连市重点民生工程，其中光明路延伸工程顺接大连湾海底隧道，全长6952米，全线设置四座互通立交和一座分离式隧道：东方路立交、中华路立交、振连路立交、G201国道立交和下穿大石化有机合成厂隧道。此次施工的201国道互通跨沈大线公铁立交桥在沈大线K21+413处与铁路相交，与既有线最近距离仅5米。面对东北地区最重要、运输最繁忙的铁路大动脉，平均6分钟左右就有一趟列车通行，项目施工安全风险巨大。为降低桥梁施工对铁路交通的影响，主线桥采取转体施工法建设。6500吨主体桥经过正常转动、减速转动、点动转动，最后进行姿态精确调整，顺利完成轴线对接。

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