“陶”金新能源，这只基金成立半年收益超70%！

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来源：建信小V

2020年6月17日成立，约半年时间中累计收益达到了70.53%，这是建信新能源自成立以来创下的成绩。

这个成绩有多好呢？

同一时期，上证指数涨幅仅为11.36%，而产品自身的业绩比较基准增长率为50.90%。这意味着，建信新能源成立半年时间中跑赢大盘59.17%，跑赢自身业绩比较基准19.63%！

建信新能源成立半年涨幅VS上证综指全年涨幅

（数据来源：基金业绩数据来自建信基金，指数数据来自Wind ，截至日期均为2020.12.25，基金业绩已经基金托管人复核，建信新能源行业股票基金合同生效日期为2020.6.17，由于12月25日圣诞节港交所休市，恒生能源行业指数无数据更新，当前业绩基准收益率为12月24日数据，业绩比较基准收益率公式为中证新能源指数收益率*75%+中证全债指数收益率*15%+恒生能源行业指数*10%）

建信新能源的出色业绩，再次体现了基金“掌舵人”陶灿、田元泉的选股能力。

小V今天就来带大家一起挖一挖，

半年收获超70%的收益，

他们是怎样做到的？

事实上，他们只做了一件事，就是通过充分的研究锁定看好的板块，在其中优选估值合理、处于高增长阶段的公司，并长期坚持自己的理念。

站在当前回头看，其实早在2020年初新能源板块尚在较低点位波动时，陶灿即公开表达了对新能源板块的“偏爱”。

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他认为，全球宏观的低利率会导致光伏电站运营的收益率变相提高，资产变得更有吸引力，因此海外光伏的需求是稳定可持续的。国内从去年短暂的调整之后，今年也会重新恢复增长。基于这些因素，陶灿明确表达了对光伏以及电动车领域等板块的看好。

而到了年中建信新能源成立时，两位基金经理也以自己的实际行动践行了他们的观点，果断建仓了当时已经经历过一波上涨的新能源板块。而现在的成绩也证明了这一选择的正确性。

展望2021，

新能源仍具备良好的长期投资价值

展望2021年，他们再次公开表达了对新能源行业的看好。

光伏领域

一方面，国内目前存量遗留项目及调整到明年落地的项目合计已超过60GW，保守估计同比增速约30%，且从趋势来看目前还在提速。

另一方面，随着相对紧缺的制造环节供给恢复，明年产业链的整体成本有望继续下降，这将吸引更多潜在的海外资金，从而进一步推升行业整体增长。

新能车

我们可以观察到，许多30万以上、没有补贴的新能源车销售情况都不错，这意味着补贴的吸引力对消费者的边际的作用正逐渐减小，新能源车行业正在逐渐转向由自身竞争力驱动，而非政策补贴，这样的增长相对来说更具有可持续性。

具体来看，这一行业的中游领域投资机会尤其值得关注，以锂电池集成材料为例，一方面，这一子行业国内具有显著的产业集群优势，全球龙头都在国内；另一方面，过去中游的利润相对承压，随着整体需求增长，中游利润率有望显著提升，因此具有较好的投资机会。

投资好基金，从来不怕晚。2021年已经到来，如何做好规划布局？错过了2020年新能源行情的小伙伴，不妨通过建信新能源行业股票基金（基金代码：009147），布局新能源行业未来发展机遇，为新一年的投资开个好头哦～

风险提示：

基金有风险，投资需谨慎。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。