日本的日产和法国的雷诺表示,他们会重新加上世界的顶级汽车联盟,让自己更平等,突破以前被震惊的老板Carlos Ghosn挥舞着的全力担任主持人。

搬迁Ghosn,记入1999年近乎破产的近代破产,对联盟的未来造成了很大的不确定性,并且伙伴关系甚至可能解开的一些猜测。

周二与初级盟友三菱汽车一起表示,雷诺主席将作为联盟的负责人,但 - 在重新平衡的关键标志中 - 不是日产主席。

日产表示,盖恩队的力量太大,造成了缺乏监督和公司治理。自11月在日本在日本被捕以来,谁将成为日产的董事长,谁将成为日产的董事长。

但自动化制造商没有迹象表明他们的交叉股份协议的任何直接改变,那么雷诺雷诺比较雷诺更加摇摆。

他们表示,所谓的重述联盟总体协议将在一起结合在一起,仍然是完整的。

“我们正在促进联盟的新开始。雷诺主席Jean-Dominique Senard在新闻发布会上表示,与持股仍然存在的股权和仍然存在的交叉股权无关。

“我们的未来在于这一联盟的效率,”他在横滨的日产总部告诉记者。

Senard还表示,他不会寻求成为日产董事长,而是成为副主席的“自然候选人”。

前日产主席Ghosn于上周在东京拘留中心支出超过100天后的900万美元保释。他面临着报告下的薪水在日本汽车制造商上的薪水约为8200万美元,他已经称之为“不知不觉”。

甘恩,自释放以来尚未与媒体交流,周一向东京法院提出一个要求参加第二天的日产董事会会议,但他没有得到许可。

根据他保释的条款,他将需要法院的点头参加。

董事会会议

他的律师表示,盖恩恩将不会持有一个备受预期的新闻发布会,并没有计划下个月参加日产股东大会。

“加恩先生希望有一段时间来仔细考虑他要说的话,”俊曲罗哈卡在全天与戈恩举行会议后告诉记者。

盖恩在晚上离开了他的律师办公室,而不从记者中提出问题。

在丑闻之后,雷诺已经开始对Ghosn的付款审查。法国媒体报道,法国检察官已开启初步询问他在Chateau De Versailles的2016年婚礼上的资助。

他的戏剧性逮捕和日产和顶级股东雷诺之间的暴露紧张局势,使伙伴关系的展望复杂化,这是世界上最大的汽车制造商,不包括重型卡车。

日产的一些人对Ghosn的推动不满意,因为雷诺更深入地绑架,这被视为可能包括一个完整的合并。雷诺较小的雷诺在1999年救援之前买了43%的日产。

日产拥有15%,雷诺的不投票股权,其顶级股东是法国政府。

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