特斯拉说，明年的自动驾驶出租车前往美国道路，猛拉竞争对手的利用

首席执行官Elon Musk表示，Tesla Inc Robotaxis没有人类司机将在明年的一些美国市场上提供，继续习惯许多投资者兴起的大胆发出，而往往缺少截止日期。

“可能两年后我们”我们“将一辆没有转向轮或踏板的汽车，”麝香预测，同时承认他往往迟到才能满足攻击目标。

这一承诺的核心是一个新的微芯片，用于在网络广播演示文稿期间在星期一揭开麝香的自动驾驶车辆。由Samsung Electronics Co Ltd在德克萨斯州制造，现在芯片的所有车辆都希望将Tesla提供一个边缘的竞争对手，并将其巨大的投资投入麝香的自动驾驶，作为“基本上我们的整个费用结构” - 会偿还。

在特斯拉预计宣布较少的轿车的交付季度宣布季度少季度，该网球呈现出现了两天，这代表了特斯拉试图成为汽车制造商的尝试。

通过顶级高管通过TESLA对硬件和软件的进展进行详细技术描述启动事件后，麝香开始抱歉3款及其潜力。

“今天的基本信息消费者应该带走它是在经济上疯狂购买以外的特斯拉以外的东西。它喜欢买一匹马，“说特斯拉是唯一拥有完整的自动驾驶套件的公司。

特斯拉的使用术语“完全自动驾驶”的基恩人批评，因为它今天出售这样的选择，这尚未“4级，”或行业标准完全自主，其中汽车可以处理驾驶的各个方面大多数没有人为干预的情况。麝香已经表示，通过硬件完成，软件的改进将使车辆将来完全驱动自己。

该技术面临着华盛顿和地方政府的许多监管障碍。

全球汽车制造商，大型技术公司和初创公司正在开发自动驾驶 - 包括Alphabet Inc的Waymo和Uber Technologies Inc - 但专家表示，在系统准备好黄金时间之前将是几年。

“从现在开始的一年”LL拥有超过一百万辆汽车，拥有完全自驾，软件，一切，“麝香预测。

自2016年以来，特斯拉一直在开展自动驾驶芯片，麝香曾在2018年之前预测汽车将完全自行车，目标Tesla错过了。

投资者出现在筹码公告中出现不动造，但在宣布授权后，股票交易略有上涨。

Wedbush分析师Daniel Ives表示，特斯拉的罗布西野心是“令人印象深刻的”，但补充说，投资者将关注“这项努力的实用性和财务影响，特别是在自治竞争中的Waymo Milige。”

他说，更多迫切对分析师来说是对第3款的需求以及特斯拉是否可以寻求新融资的担忧。

“注定”的竞争对手

麝香在依靠激光乐队，基于光的传感器的竞争对手刷了一下，这是大多数其他自动驾驶系统的关键元素。

“LIDAR是一个傻瓜”差事。依靠激光雷达的人注定要注定，“麝斯特对技术的局限感到沮丧。特斯拉车辆依靠摄像机和雷达作为自动驾驶的视觉系统。

他说：竞争对手最终将“倾倒”延达尔“这是昂贵的，不必要的，一旦你解决了愿景，它就会”毫无价值“。

根据三年来，在过去三年中，已超过10亿美元的企业和私人投资促成了大约50个激光赛初创公司，包括2018年的4.2亿美元，根据3月公开可用的投资数据的路透社。

麝香叫Tesla的新芯片是行业的最佳，因为它是专门用于自主驾驶，而其他人像NVIDIA公司一样开发了多种用途的筹码。

Tesla的自动驾驶仪硬件头部的Pete Bannon表示，特斯拉的芯片作为NVIDIA“S Xavier系统的许多框架。NVIDIA表示，比较是不准确的。

美国杂志的消费者报告警告了Tesla“S”大胆索赔，关于过度驾驶和欠手的自动驾驶能力。“

“关于（特斯拉”S）驾驶自动化系统和安全的索赔未被数据备份，似乎今天的演讲比投资者更多地与消费者“安全”有关，写出了该出版物。