汽车经销商联合会“协会（FADA）发布的最新数据显示，与去年的42天节日期间的零售销量与去年相比，与该行业广泛欢呼的数字，与该行业广泛欢呼。

虽然客车销售增长了11％，两轮车销售增长了5％，而10月份同比增长5％，节日期销售额在今年42天蔓延，去年Vis-A-Vis，并不是那么积极，一个平坦的1乘用车的增长百分比，两轮车的增长率2％。

今年的节日季节很少见，因为纳瓦特里和排瓦利在十月本身下跌。虽然这解释了10月份零售PS的积极性，但Fada的类似节日节目比较了更现实的零售销售情况。

OEM在10月份报告了在Dussehra和Deswali上的单日交付，这是由于录制促销，折扣和购买推迟而产生的势头。

然而，由于经济速度缓慢，零售销售继续下跌，因此零售销售继续下跌，零售销售额持续下降，货运和融资困难的可用性低，因此报告了商业零售量。

根据FADA调查的经销商，10月份在10月份的经销商处于25-30天的乘用车，35-40天。

“Fada特别欣赏我们的2W OEM采取的行动，以便在减少节日零售增长的减少股票的承诺。虽然没有在Fada推荐水平的21天，但2W库存从惊人的水平降低。 PV库存已经处于合理水平，进一步减少，现在几乎在推荐的水平上，所有的校长都采取了强大和积极的股票减少步骤。CV库存虽然零售持续疲软，但进一步的批发监管需要进一步批发监管，以便在官方发布中担任第21天的建议水平“Ashish Kale。

羽衣甘蓝也强调了股票管理在“进入BS6过渡的未知领土”中的重要性“更多需要进行库存减少以避免经销商损失”。

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