Mahindra Racing全部为2019-20公式E季节

“在12队中，我会说九个我们可以赢得第一场比赛，我们很幸运的是九个，”这些都是马林德拉赛车的团队主要帝国吉尔·谁似乎非常确信他们要相信在一个强大的包装中，在沙特阿拉伯本周末攻击公式E总冠军的赛季开会。

虽然该团队在构造师职位和驾驶员在驾驶员的身份结束的总体上持续了艰难的一年，但印度队决定在2020赛季保留杰罗姆D'Ambrosio和Pascal Wehrlein的驾驶员阵容。

“我认为去年是5年来最糟糕的季节，毫无疑问;第1季结果最糟糕但这是我们的第一季，我们准备好了，我们知道我们正在进入的东西，我们愿意学习。我认为我们去年的赛季是我们的季节性发展，我们在季节性发展方面并不是很好，这就是我们有一点挑战的地方。我们开始非常强大，由我们领导冠军的第四场比赛，我们的司机都在前5名，其次赶紧赶上了。“

新竞争对手

即将到来的1920赛季将看到保时捷和梅赛德斯 - 奔驰EQ公式E团队在这项运动中首次亮相，加入了一批拥挤的网格，使这是世界上最大的制造商Motorsport系列之一！

吉尔说：“吉尔说，”这真的很高兴看到进入这项运动的新团队，它有点验证我们的投资。但是现在我们看到了一些大品牌进来，我们看到了日产进来，美洲虎，我们确实意识到一个新品牌进来并立即在冠军赛中立即成功，一些在最知名的司机中，但没有赢得一场比赛，这是一些仍然继续因为这项冠军需要经验的旧驾驶员。我认为关于这场锦标赛的好事是你希望用较少的人做得更多更多，并且一些更大的品牌不舒服，对更少的人做得更多。我们在Mahindra对此更加舒适。事实上，我认为我是几乎没有违反推动以减少团队规模的逆势。我想我们可以用较小的团队做得更好。“

与ZF合作

来自今年早些时候来自Mahindra赛车的大公告是与德国科技公司ZF Friedrichshafen的新合作伙伴关系。作为团队的官方动力总成伙伴，涉及支持团队的底盘开发工作，减震器提供和工程服务。

“我们是最资助的硬件团队，这是我们与ZF合作伙伴关系的夏天纠正的东西。我们的汽车将有一些可爱的定制萨克斯湿度机，因此我们的后端稳定性将大大提高，因此这是我们与ZF合作的原因之一，我们也将使用他们的Dynos继续前进我们有很多基础设施。进入第7季他们（ZF）将为我们做整个动力系。所以电机，逆变器都将来自ZF。ZF的变速箱是惊人的，电机和逆变技术是我们认为我们可以杠杆的东西，“吉尔补充道。

公式E冠军将于本周末运行Diriyah Eprix，然后在2020年赛季的剩余时间。