随着高级习惯官员证实，在100％检验后，在印度的各种港口继续滞留在印度各地的各个港口仍然滞留在100％检验之后，在100％检验之后，在100％检验之后，突然的智力机构。

在钦奈和德里末期在6月26日在100％的检查中进来后，托运的部分清关。

高度放置的来源进一步补充说，进口禁运也导致局势，即对中央公共部门的承诺或PSU的货物也在举行。

“这不是检验订单给予了进口政府的放松。Hindustan Latex Limited（HLL）托运也在海关举行，HLL已下订单进口掩模，保护护目镜等现在正在送达。德里海关的高级官员表示，HLL寄售在德里航空货物举行。“

汽车，化学品，制药，电子产品和移动设备行业是由于导入禁运，这是由于在拉达克边境的印度和中国之间的升级升级，并导致6月中旬20名印度士兵的死亡。

中国货物许可的延误现已开始造成来自其他国家的进口，延误在全国各地的各个港口，了解了中国以外国家的托运。

“收入部门邮政报告有一个风险警报，需要彻底检查托运，这需要时间，”一位高级定制的野外官员告诉CNBC-TV18。

“某些港口的出货量百分”百分之百“导致供应链中的货物和后续干扰延误。谨慎的是，快速轨道清除机制以及必要的调查，以确保收入保障，而业务也不会受到影响，“普华永道帕斯塔··勒斯托里州，合伙人GST和间接税。

海关经纪人跨印度的协会向他们的客户写信给他们的客户延误，传达了截止日期拖延的财务损失将由进口商承担。

金融损失包括损坏，偷窃，污染，港口处理费，脱茬成本等。

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