近日，国家发改委正式批复了《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》，调整共涉及到5条线路：

★首次驶向河北、串起副中心和北三县的22号线（平谷线）

★由CBD线“升级”而来的28号线

★服务2022年冬奥会的11号线西段（冬奥支线）

★方便更多市民搭乘飞机的大兴机场线北延

★以及对既有运营线进行改造的13号线扩能提升项目

按照计划，此次涉及调整的5条线路规划建设期均为2019年到2022年，预计在今明两年全部开工。

今天我们来讲讲平谷线。

这次定了！平谷线明年开工，项目建设工期4年，其中河北段长度22公里、投资183.7亿元。

22号线（平谷线）工程调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研究采用双流市域D型车8辆编组，投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元，项目建设工期4年。

在资金安排上，批复中提到项目资本金比例不得低于40%，其中平谷线河北段资本金73.5亿元由河北省廊坊市、三河市财政资金解决，其余415.3亿元资本金由北京市及相关区财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。

北京日报报道，按照计划，此次涉及调整的5条线路规划建设期均为2019年到2022年，预计今明两年全部开工。对平谷线进行调整，主要是为了推动非首都功能疏解，加强轨道交通对城市副中心、北三县等区域的衔接、覆盖。

北京日报关于平谷线调整的相关内容：

发改委官网批复内容附件是一份北京市城市轨道交通第二期建设规划调整方案示意图，将该图放大后可以看到，22号线从平谷出发，经三河、燕郊，进入副中心，再向东一直延伸到东大桥，与28号线相交汇合。

东大桥站是平谷线的终点站，也是28号线的重要站点，在这一站除了可以换乘28号线，还可以与已经开通的6号线和正在建设的17号线实现换乘。此外，京广桥站也是28号线和平谷线的共有站位，同时可换乘10号线。据北京日报报道，东大桥站和京广桥站将同期建设28号线与平谷线。

平谷线的远期规划中还有一条从燕郊拐入东坝的分支，未来可实现两条线路套跑，不过这条预留线路并没有出现在此次获批的方案示意图中，可能这条远期线路需要等些年头了。

按照4年工期来算，正常施工，差不多等到2023年底或者2024年上半年，平谷线可以通车。期盼明年早日开工！

上周小助理已经对其他四条线做了推送，想了解的可以戳

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