谁是环京都市圈与大七环战队中的“最强王者”?

近年来，环京都市圈在教育、交通、产业等多方面的协同发展取得明显进展。随着现代化都市圈建设进入快车道，环京都市圈将迎来新一轮的发展机遇，区域价值潜力也将不断获得释放。而大七环的全线贯通可以说是环京都市圈发展的又一大助力，其实环京都市圈与大七环战队存在相当大的重合，但中心点始终都在那——固安，环京都市圈与大七环战队的“最强王者”，在先下一城的机遇下，未来也有望再下一城。

环京都市圈驶入快车道

进入新世纪，长江三角洲、珠江三角洲和京津冀城市群作为区域经济增长极，发展速度快，引领作用强，集聚效应明显，逐渐发展为世界级的城市群。其中，依托京津冀协同发展战略和提前规划、提前发展的先发优势，环京都市圈已经在都市圈群体中处于领先位置。近年来，京津冀三地经济稳中向好，民生持续改善，疏解对接有序推进，交通建设、环境保护、产业升级三大重点领域成效明显，形成区域发展新格局。

据国家统计局报告显示，京津冀区域总体发展稳中向好，经济实力不断增强。三地根据区域特点、自身优势和功能定位，积极调结构、转方式，优势产业加快发展，产业结构更加合理。其实，城市群发展根本上来讲依靠市场力量。在各项利好之下，处于环京都市圈内的大七环战队将吸引更多人口及产业，而教育、医疗、交通等配套设施也将更加完善。随着环京都市圈不断成熟发展，也将为环京区域带来巨大的成长空间。

固安价值潜力尤为凸显

作为环京都市圈与大七环战队的重要节点城市，固安地处京畿重地、环渤海经济圈腹地、大北京战略经济圈的轴心地带，距离天安门正南约50公里，距离新机场仅10公里，紧邻106国道，向南约2公里直通“大七环”，处于机场周边15公里辐射范围内的核心区。

固安的根本改变是随着京津冀协同发展变化的，尤其是交通条件改变。如果说过去固安的发展轨迹以北京为标尺，随着大兴机场固安城市航站楼正式启用，正在建设的京雄城际大兴机场至雄安段即将开始联调联试，固安东站也将于年底投入使用，固安正在一步步缩短与京津雄的距离，坐享“大七环”内便捷生活圈的同时，“一刻机场”也从梦想变成现实，固安在整个环京区域先下一城。

固安拥有全方位、现代化的海、陆、空立体交通体系。区域周边40公里范围内拥有11条高速公路、6条国家级铁路，100公里范围内拥有3大国际机场和3大天然良港，北京大七环也由此经过，具备了环京城市最具魅力的“1小时生活圈”的区位交通条件。

已经全线贯通的“大七环”设有固安出口，将固安彻底揽入北京的怀抱，同时还串联了城市副中心和新机场，在京南走向上，“大七环”还联络着雄安新区，使得固安成为北京产业外溢承接的第一站，开启发展“加速度”。

除了区域交通的先天之利、以及首都第二机场落户后的产业带动效应外，固安经济和区域房地产市场能够在“大七环战队”中呈现一马当先的态势，还要归功于当地特有的文化、生态环境优势，已经充满前瞻性的先进规划等因素。

作为一座“规划先行”的城市，固安的优势在其配套上也得以充分的体现。近年来，以打造空港宜居绿色城市为发展目标的固安，把握住协同发展重大机遇，逐步完善城市基础设施功能，提升教育、医疗、生态资源，并且通过合理的产业布局，从曾经的农业大县转变为如今的现代化工业强区，北京外溢人口大幅增加，并在固安实现安居乐业。