根据本公司的监管申请，自今年1月以来，塔塔电机尚未生产其小型汽车纳米，而不是今年2月以来单一的单位。

然而，该公司表示，它还没有关于停止生产入门级汽车的正式决定，该公司曾经被称为“人民的车”，因为“人们的车”说它继续根据需求销售汽车。

根据塔塔电机的申请，它在2018年12月开始纳米的最后一次纳入Sanand Plant的82个单位。从那以后，从1月到6月，没有生产纳米。

在销售方面，它仅在2月份，今年2月，今年塔塔汽车销售了一辆小型汽车的单位。

当被问及公司终于决定停止纳米时，塔塔汽车发言人表示没有尚未进行此类决定。“我们按照需求销售，”发言人说。1月6月期间没有纳米出口。

在过去，塔塔汽车暗示纳米产量将于4月20日期间停止，因为它没有计划进一步投资于Ratan Tata的梦想汽车，以满足BS-VI的严格排放量，即将到来的新安全规定。

去年6月，该公司仅生产了一个单位的纳米，并在国内市场销售了三个单位。之后，该公司继续基于市场需求在Sanand工厂生产纳米，并坚持认为它是关于纳米未来的决定。

纳米在2008年1月在汽车博览会上亮相，这对人们的汽车博览会有很多预期，无法达到计费。这辆车于2009年3月在市场上推出，尽管成本升级，基本型号的初始价格接近1万卢比，但塔塔塔塔坚持认为“承诺是一个承诺”。

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