即使汽车制造商稳步打开展厅和研讨会，也没有足够的潜在买家出现。鉴于需求不断，许多车辆制造商尚未开始在其工厂生产。那些拥有的人，正在少量生产。

此外，汽车制造商在那些展厅和服务站上侧重于他们的能量和人力，它们分别看到更高的脚步和更多轮胎轨道。

汽车公司表示，在研讨会上有更高的流量，因为对维修车辆进行了浮雕需求。

目前，两轮车和乘用车的车间在其运行强度的几乎一半的运作。

然而，确定新车的需求仍然是汽车制造商的挑战。

“我相信两个月的抑制需求将踢。rabi作物和采购价格也很好，个人运输将在公共交通工具中变得更具吸引力”，罗布什·沙姆达（Bajaj Auto）告诉CNBC-TV18。

“在翻盖方面，没有否认经济和消费者信心的大受影响。我们必须了解哪些武力统治其他部队。我们应该在一个月内看到标志。“

乘用车车CNBC-TV18与说需求预测谈到很难，因为锁上在锁定期间潜在买家遭受的收入损失。许多公司都有裁员报告，薪水被推迟，许多不太可能重启的小企业。

“我们侧重于在他们开放的展厅的能力利用率”，丰田Kirloskar Motor的Naveen Soni副总裁Naveen Soni告诉CNBC-TV18。

他说车辆生产尚未开始，因为需求量减少。该公司目前在其工厂和经销商处恢复股票，以满足看到体面需求的地区。

对于在“心灵和口袋里的凹陷”的客户来说，Rakesh Sharma感觉刺激的刺激措施，以较高的一次性收入和成本降低，通过削减车辆上的GST税率对于努力需求至关重要。

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