印度当局订购了首都的消防员，从高层建筑物中洒水，解决灰尘，停止垃圾火灾，并禁止施工活动，因为危险的空气质量会影响数百万的人。

新德里在星期日录制了一年中最高的污染水平之一，空气质量指数，测量二氧化硫，一氧化碳和二氧化氮，触及450。

空气开始周三改善，随着风速而增加。然而，根据美国大使馆阅读，将危险地堵塞肺肺的PM 2.5，微小的颗粒物质，超过320，超过1320以上，超过13倍以上。

政府咨询要求人们避免慢跑户外并使用面具。政府已禁止超过10岁的柴油车。它还订购了建筑商来覆盖建筑工地，以阻止包围该地区的灰尘。

“有很多车......有太多的灰尘。这一切都在里面（我们的身体）。如果我们不穿面具，那么我们面临着大量（健康）问题，“Om Prakash是一个在新德里路上穿着保护面具的交通警察杆。

印度的空气污染主要来自柴油燃料车辆，燃煤发电厂和作物燃烧。它在干燥的冬天恶化，因为风在德里平原上消失了污染池。

车辆烟雾与节日季节烟花的烟雾混合，以及无家可归的移民烧毁的无数垃圾的无数非法的垃圾，以保持温暖的温度，如冰冻的温度。建筑发出尘埃云。

新德里科学与环境中心的高级计划经理Vivek Chattopadhyaya表示，冬季印度资本和周围地区的空气质量大部分日子是“非常贫穷，贫困和严重”。

“德里”的空气质量，当我们说改进时，我们注意到它从严重到非常贫穷的日子。他说，没有任何日子都是好的，令人满意的甚至适度污染。““我们需要满足质量标准，这是人民呼吸空气的最安全标准。所以应该是我们的目标。“

1998 - 2003年计划逐渐消除了市中心的电厂并采用压缩天然气，CNG，用于奔跑的公共汽车和人力车。公共汽车在柴油和汽油上的人力车和高度污染的煤油上。在所有可能的燃料中，CNG释放最小的颗粒物质。

但多年后，污染水平恢复了。

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