近日，我们从外媒获悉，轮胎制造商大陆集团（Continental AG，也就是大家熟知的马牌轮胎制造商）称，他们将采用日本“富岳（Fugaku）”超级计算机模拟汽车轮胎设计搭配与道路测试，以此改进轮胎的制造技术与配方，降低轮胎老化速度和防止轮胎磨损后的性能下降过快。

汽车之家

大陆集团使用的这台最新研发的日本超级计算机“富岳（Fugaku）”，是由日本理化学研究所和富士通共同推进开发的超级计算机，它的测算能力是其前身超级计算机“京”的100倍，每秒可进行442千万亿次的计算，它已经用于预测龙卷风、模拟海啸、地震，甚至是对“新冠肺炎”传播影响做了测算。而在汽车行业中，这台超级计算机目前被用于开发燃料电池和动力电池，为减少电动车电机所需的稀土材料数量而找到最佳材料组合。

现在很多制造企业都在使用一些高端模拟器为车辆零部件进行模拟测试，工程师可以使用“驾驶在环模拟(DIL)”来进行进行大部分的车辆底盘开发工作，而现在轮胎制造商也开始使用相同的方法来进行轮胎的测试模拟。

大陆集团将使用这台超级计算控制一个可以在同方向内前后移动5米，垂直方向内左右移动4米的“Delta S3”轨道舱中模拟轮胎使用的现实场景。它可以非常快速地加速和改变方向，真实地让驾驶员感受到至关重要的变道操作、急转弯、长弯以及不同的路面和各种天气条件的影响。计算机模拟能够让轮胎配方和轮胎工程学相互进行更多的数据结合和测算，并随时变换当前的配方和设计方案，最终决定出轮胎的最佳制造方案。

模拟器可以配置被测试汽车的类型以及被测试轮胎的配方、胎面设计和构造数据等。该模拟器将于2022年在德国汉诺威附近的Contidrom测试中心投入使用。大陆集团还将利用超级计算机研究轮胎的“耐久性”配方，并希望模拟器能够帮助他们快速测定不同配方在现实环境中哪些有效，哪些无效，这样可以帮助大陆集团减少制造测试用轮胎，以节省成本开支。（消息来源：autocar；文/汽车之家 毕业）

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