当一周前，现代汽车印度推出印度首次高档电动SUV时，Hyundai Kona周围有可理解的粉丝。但是，25.3万卢比的价格标签有几位专家们想知道这辆汽车的速度是多么可销售 - 即使在焦点电动流动的时代也是如此。

现代，令人惊讶的是，现在宣布Kona在发布的前15天内看到了120份预订。但韩国汽车制造商并没有被带走，选择回火期望。“当我们在印度市场介绍KONA时，我们并没有针对巨大的卷。我们瞄准的细分市场是利基，但市场的初步反应是积极的，“Seon Seob Kim现代汽车印度董事总经理表示为积极态度。

Kim表示，通过CNBC-TV18.com关于CNBC-TV18.com关于CNBC-TV18.com的一个问题，这是每年计划销售的，Kim表示：“考虑到利基目标受众，这个数字每年都会在数百个。”

金在钦奈说，该公司也在为印度客户提供大规模市场电动汽车的过程。“我个人认为印度大众市场电动汽车的起点将在三到四年内，”他说。“我们计划并为这种情况做准备车辆。但是，科纳将继续保持一个利基产品。“

现代汽车印度官员排除了修改科纳的价格的可能性。“电动汽车的价格由锂离子电池的价格决定，”他说，“如果我们有创新，那么带来这些电池的成本，我们可以减少科纳的价格。但它不会过夜。“

大多数汽车制造商对印度的充电基础设施表示关切，而不是它应该是应该的。“印度的电动流动仍处于早期阶段，特别是少于1000个充电站，这对于该国的大小和人口来说太小，”金。

“如果政府能够更多地支持电动机动性，它将标志着印度电动汽车的强大市场的开始。但这只会在未来三到四年内发生，“他补充道。

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