汽车部门的放缓在9月继续持续，因为所有主要制造商都报告了上个月销售额下降。两轮车制造商上个月报告销售额下降，因为节日赛季未能解除行业的持续衰退。根据Edelweiss的一份报告，厂家风险盈利降级如果销售不再播放，请根据Edelweiss的报道。

金融服务公司报道，这家两轮车制造商向前瞻性买家提出了询问，并希望将转化为“SHRADH”时期，被认为是众所周知的“SHRADH”期间，已通过。

电视电机，主要是两轮和三轮车，周二报告总销量下降了25.48％，以315,912个单位。该公司去年同期销售了423,939个单位。

本田印度2019年9月的总销售额为485,659个单位，下降555,740个单位，上年同期售出。

Hero Motocorp在本月的审查期间出售了612,204辆摩托车和踏板车，下降了769,138个单位，从今年同期出售。

虽然铃木摩托车印度销售增长率为2.11％至73,658个单位，相比于去年同期的72,134个单位。

Edelweiss据报道，销售受到该国持续季风季节的影响，并希望减少汽车行业的商品和服务税（GST）。向BSVI车辆过渡的不确定性也没有帮助制造商。

Edelweiss期望围栏上的客户现在正在询问前瞻性购买。

该报告增加了节日季节的需求将在评估汽车制造商的课程方面，如果复兴不会通过，制造商将面临盈利降级。

“......节日期间的销售中的一个额度是评估前往BSVI过渡之前的真正需求和清除库存积压至关重要。应该需要复兴不会通过，盈利降级的风险会飙升，“它指出。

财务部长尼尔武拉·斯哈拉曼宣布上个月延迟削减了公司税率，以促进经济，但它未能提升销售人数。一些制造商随后宣布削减其产品，并希望10月份销售的财富变动。

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