在柳州，与宝骏Valli共同度过的24小时

不得不承认，人生就是充满纠结的。

城市林立高楼间求生的打工人，天天喊着要去西藏大理看星星，真去度假又只是望着天发呆，更惨的可能还需要打开电脑回复领导信息。又如同多数人为自己挑选代步工具时：轿车嫌矮，SUV嫌大，其余车型统一归到“不实用”。恨不得每一辆车都是六边形战士。

或许的或许，在某种可能性下，当你同时获得一个24小时的纯粹假期和一辆适合旅行的车，你能用它们做些什么？不是故意凡尔赛，我在不久前偶然获得了这样的短暂机会——宝骏Valli(参数|询价)和柳州，是我挑选的组合。

与柳州相识的24h

柳州，是一座克制而慢节奏的小城。满大街40-60km/h的限速却没人表现出急躁，新建的高楼玻璃外墙反射出一旁斑驳的5层砖楼，街道的树荫下偶尔开过一辆00年前后的日系车。在南方湿润的空气里，这里人们有着属于自己的生活节奏，仿佛无意追赶大城市中人们趋之若鹜的尖端潮流。

而我的座驾：一辆宝骏Valli，大约在几个月前从几十公里外的工厂生产下线，现在成为了我游览这座城市的代步工具。在我初次落地柳州时，有人在我朋友圈下留言回复：这里的空气是不是飘着螺蛳粉味。我对着这离谱的提问笑了笑，然后意识到在飞机上颠簸了3个多小时的我还没有进食。

“或许我们应该去寻找一下这座城市的灵魂了。”我转头对一同前来的同事说道。他给了我一个“这还要你说”的眼神，并发动了这辆苏杭青车漆的宝骏Valli。

先来碗螺蛳粉？

我知道，旅行车是一个避不开的话题。

这种风靡于欧洲市场的交通工具，在曾经和当下都一直享有持续不断的美誉，当然以各大互联网社交和视频平台为主。然而现实中，旅行车的真实销量却是一记大耳光，曾经那些天真的想要让旅行车在国内市场走量的厂家，现在看来都“图样图森破”了。

就包括我在内，也痴迷于旅行车“修长的比例”、“万金油的实用性”以及“代表着生活方式的格调”。看着停在街边的Valli，我恍惚的想着：旅行车为什么在中国就会如此的水土不服？

疑惑持续到了我点的螺蛳粉端上桌之前。上菜的大姐用标准的广西普通话问道：“靓仔，不要再点一份香肠、鸭脚和猪蹄吗？”我有些震惊，一碗普通的螺蛳粉都这么豪华了吗？然后我就收到了落地柳州后的第一份嘲讽，本地的朋友告诉我：螺蛳粉本来就是主食，要配菜吃的。

仔细回想，好像确实也是这样。早年间，那些去广西旅游的朋友回来告诉我，那里螺蛳粉是何种臭味，臭到一条街都是味；之后不知何时开始，螺蛳粉成为了网红食品，甚至连我自己都非常喜欢网购袋装的速食螺蛳粉，作为下班后不想做饭的完美替代品。不过此次来柳州倒是让我颇有收获：第一，螺蛳粉不是臭的；其次，螺蛳粉在本地人眼中无异于米饭或是馒头，“加鸡腿”才是灵魂。

透过螺蛳粉散发的蒸汽，我又看到了街边的Valli。如果从“被误解”的角度来看，“螺蛳粉”和“旅行车”二者也是同病相怜。就像我来柳州前，认为螺蛳粉也不过是平日的速食食品，也同样喜欢在网上对所谓的几款“网红螺蛳粉”评头论足。这种误解，无异于人们对于“旅行车”本身的添油加醋——什么品位/格调/生活方式，在旅行车原生的地方真的存在吗？

旅不旅行的，很重要吗？

那么，出发吧！

填饱了肚子后，回流到胃部的血液让我们懒于思考接下来的目的地和具体的行程计划。阳光开始逐渐刺眼，体感温度也随之上升——开，往城市边缘开，把车窗都升起来。

柳州真的是一个非常有趣的城市，穿城而过的柳江弯曲成“几”字形，也决定了蛮荒时期的古人为什么选择这里作为聚居地。沿着限速40km/h的滨江公路驾驶，不时能看到一些开放的江边码头，这里并没有人看守或是设置大门，宽阔的码头边放置着一些不明作用的船舶以及生锈的设施。你可以把车停到离柳江最近的地方，正午炙热的阳光下，城市的车流声就成了背景里的白噪音。

小憩片刻后，我们继续踏上了这趟“无欲无求”的旅程。随着车辆离开城市，广西嶙峋的怪山怪石开始替代造型规整的人造建筑物，直到窗外的风景只剩下山路、绿树以及路边的村社。继续往前，连山路也开始变得狭窄，而道路两旁的树也长成了“隧道”一样的形状。放眼望去，宝骏Valli是视野范围内几乎唯一的人造物品。

“我们到哪了？”我问同事。

“谁知道呢？腿都开酸了，下来歇会吧，这地方还挺清净。”他一边说着，一边下了车走到后面，熟练的打开后备厢门，然后开始坐着玩手机，顺便不忘把自己的矿泉水放在了门上。

到这个时候，我才意识到，原来我们今天还开了这么“有用”的一辆车出来。回想这一路的旅程，宝骏Valli并没有给我留下什么深刻的印象——没有强烈的推背感，没有激昂的声浪，没有神经刀一般的转向和路感回馈，悬架和座椅的配合仅限于服务好屁股和腰，导航没有犯过傻，车里的音响也不是那种“一声入魂”的顶级配备。

这种平淡仿佛才是大家一直想要的那个“六边形战士”——一辆不屑于“强调个性”的车，就像我们这趟“无欲无求”的旅途。但当你走出车外，你依然能看到Valli平整而舒展的旅行车线条，以及大到变态的后备厢储物空间。如果这还不够，附加的车顶箱不仅能提供额外空间，还能让你成为茫茫车海中最显眼的那个。

太阳下山，夜幕降临，我们驾车回到了之前的那个临江码头，冷却下来的热空气带着令人迷醉的味道。市民晚饭后也纷纷出门，坐在码头边的石墩上乘凉聊天，比白天的这里热闹了许多。我们把Valli停到江边，加入了饭后乘凉的行列。

再低头看看这辆车，“平淡”就理应一文不值？如果没有它，我们不会有空调来抵御广西的盛夏，可能已经在码头晒中暑，不会知道广西螺蛳粉的真谛，也无从感受柳州限速但从不路怒的交通。

24小时将很快过去，我们的一天也该结束了。一天下来我和同事都相安无事，也得益于这辆Valli本分的做好了自己作为一辆“车”的职责。宝骏Valli是一辆旅行车，但旅不旅行的，其实不重要。

是谁买了宝骏Valli

图中的这位小哥是宝骏Valli的车主。后文的那位大叔也是。

只和Valli相处了24小时的我们显然没有资格直观的告诉大家这辆车好在哪或是坏在哪，所以我们索性请来了两位车主。只是我没想到的是，两位宝骏Valli的年龄跨度能相差如此之大，真的是老少通吃。

披散的中分头、黝黑的皮肤、素色的格子衬衫，是典型的南方年轻人扮相。刚刚从大学毕业的小哥需要为自己购买一辆代步的座驾，鉴于家里的“首辆车刚需”早已解决，他也像当今多数95后一样，选择通过热门的短视频社交平台来选择自己人生中的第一台座驾。

“其实也没有想太多，当时在抖音上刷到了，看着挺有意思，就来买了。旅行车嘛，我还是喜欢的。”看来，这又是个被“旅行车”概念吸引来的主，但不得不承认，当下年轻人选车就是带着这份率性，而不是像我自己父辈买车时那样瞻前顾后。于是乎，眼前这辆与我们同款的苏杭青色Valli便成为了小哥的座驾。

新车到手后，小哥继续选择加装了车顶箱和原厂的睡袋床垫，并在车身加上了自己喜欢的装饰。“广西这边山路啊什么的挺多的，周末没事就和朋友一起出去。”小哥得意的告诉我们：“有时候我们就自己找路，已经找到了不少风景漂亮的地方了。反正后排可以躺，开累了可以随时歇会......”

正和小哥聊着天，我们的第二位车主也到了——一辆洗得锃光瓦亮的古城灰Valli上，走下来一位胖胖的大叔。后聊天得知，大叔买车同样是在网上刷视频刷到的，而且是一见钟情那种，转天就去4S店下了单。

“我家里很多车的。”大叔说道：“就是看着喜欢，觉得好看，而且中国品牌嘛，也要支持一下。”大叔的言语中带着中年人的幽默和爽朗。后来我们才知道，大叔自用的代步车和公司抵税用的豪车加起来有好几台，这也是为什么他的Valli看起来跟新车一样。好家伙，真羡慕买车自由的人。

而至于用途方面，大叔会在工作之余和朋友一起钓鱼或者喝茶，多么中年人的爱好。为此，大叔也专门购置了一个户外用的多功能储物箱放在后备箱里。“你们要拍照是吧？那我坐在这个箱子上，然后再打把伞！这样行吗？哈哈哈哈哈哈哈。”只要心里有海，哪里都是马尔代夫。

写在最后：

说到底，他们选择宝骏Valli无非是始于热爱，就像文章一开始讲到被互联网添油加醋后的“旅行车文化”一样。不得不承认，习惯了从互联网获取信息的人们，将“诗与远方”逐渐变成了自己的向往，就像Valli的中文名一样。而宝骏Valli正是你去触碰“诗与远方”的载体，就像周末喜欢开车去喝茶、钓鱼、郊游的小哥和大叔一样。

但回到前面的问题：旅不旅行的，很重要吗？至少从我个人的体验和对车主的采访中，我认为不重要。抛去“旅行车”的光环，宝骏Valli回归本质后是还一辆能够替你遮风避雨的载具，一个上下班路上只属于自己的移动空间，一杯没有盐味但解渴的白开水。