德国航空启动迷人与物流集团DB Schenker合作，将其重型升降机静音部署在一个项目中，该项目将在其空中出租车进入服务前收集重要实用的飞行体验.VOLOCOPTER是开发电池供电飞机的初创公司之一并且，随着空中出租车的完整认证，仍有几年之后，它希望将其volodrone更快地工作。

远程控制的无人机可以提升高达200公斤（440磅）的负载，设有40公里（25英里）的范围，使其适用于将药品提供给医院或在工厂丢弃组件的工作。

“城市市场的物流机会与乘客市场一样大，”弗洛普特首席执行官弗洛里安雷德在接受采访时表示。

而且，虽然电子商务巨头亚马逊和其他人已经收到了美国批准，以测试无人机交付给客户，但弗洛普特 - Schenker合作伙伴关系旨在企业到业务。

“当人们将物流与无人机联系起来时，他们总是想到3公斤，最后一英里的送货到门口，”Reuter说。“这是中英里，不是最后一英里，我们正在服用。”

Schenker在2月份支持九年历史的8700万欧元（1.03亿美元）的资金后挑选迷人。总的来说，从投资者筹集了1.22亿欧元的投资者。“无人机是一种技术，使我们能够重新考虑城市物流供应链，”Schenker Ceo Jochen Thewes说。“我们的共同目标是在2021年拥有一个商业证据案件和运行。”

迷人刚刚开始销售门票，以飙升，速度为300欧元，为15分钟的旋转。然而，虽然驾驶飞机已经通过其演示航班的步伐，但粉丝将不得不等到它进入商业服务。

欧盟航空安全署（EASA）的全额认证预计将在2022年底的18转离奴体空中出租车。Reuter表示，具有类似设计的Volodrone应该遵循2023年。

有可能暂时申请逐个案例基础上飞行volodrone - Schenker员工可以轻松处理的任务，以在模拟器上具有基本培训。“配送中心的任何Schenker员工都可以运作这一点，”路透社说。“这将与驾驶执照一样常见。”（$ 1 = 0.8448欧元）

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