品牌首款轿车/高阶辅助驾驶 威马M7发布

今天，2021年10月22日晚，威马汽车旗下首款轿车——威马M7(参数|询价)正式发布。新车延续了Maven概念车的设计理念，车身长度近5米，轴距也接近3米。当然新车最大的看点是搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头和雷达，为日后的L4级别智能驾驶辅助做好了准备。据悉，新车将在2022年年内实现交付。

前面也说了，威马M7的外观延续了部分Maven概念车的设计，比如车头的“X”造型，以及向两侧延伸至前翼子板上的LED灯带。据悉，威马M7的贯穿式头灯将会成为新车外部交互的一部分，会根据不同场景显示出不同的灯语信息，将仪式感拉满。

新车车身长度为4930mm，轴距2918mm，车身侧面和车尾的设计都比较简洁，采用了时下流行的隐藏式门把手和双色车身的设计，同时贯穿式的尾灯也能像头灯那样显示不同的灯语。

威马M7搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，能够根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重，任意改变横向和纵向扫描速度，实现动态调节帧率和分辨率。此外还有5个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头，形成360°全方位融合感知网络，能够高效分析处理复杂外界信息。

同时威马M7还搭载了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片，单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，最大算力高达1016TOPS。

这次的新车发布并未公布威马M7的内饰，但有部分官图给大家呈现车内的样子。新车内饰设计相当简洁，双联屏设计没有缺席。同时威马M7也强调车内的人车交互，中控台上的i-Rota旋钮可实现类似智能手表的功能，副驾驶前方的点阵屏拥有自定义显示模式，都能形成良好的人车交互体验。

同时，车内前后排的空间，威马也做了很多别出心裁的设计，比如采用了双色不对称的内饰材质，给人新鲜感，车辆后排还将配备了两个屏幕，为后排乘客带来不输于前排的交互体验。

在动力方面，官方表示新车将会有超过700km的续航里程，其他信息尚未公布。据悉实车内饰将于2021广州车展正式亮相，新车计划于明年正式上市。有关新车的更多信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 周尤）