日前，据乘用车市场信息联席会，2月份全国新能源汽车零售销量为27.2万辆，同比增加180.5%，环比下降22.6%；2月份狭义乘用车零售销量为124.6万辆，同比上涨4.2%，环比下降40%。

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乘联会表示，2月乘用车零售销量总体呈现较强的走势，在今年春节较去年提前12天的不利情况下，1-2月累计零售达到332.4万辆，相较于去年仅减少6万辆。

对于近期原材料价格上涨以及众多新能源车企涨价一事，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为，这些因素对于新能源车销量不会带来明显影响，“从1月和2月看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。”他表示，一方面，用车是刚性需求，尤其是疫情促成许多家庭从公共交通转向私家车出行。另一方面，目前消费者对于价格上涨保持了可接受的态度。

崔东树表示，近日的俄乌冲突，为车企带来不小压力。汽车出口面临着不确定性风险，中国车企在俄罗斯等地区出口量较大，有较大的影响，地区性冲突对中欧班列运行情况的影响也需要深入评估。与此同时，汽车原材料例如芯片等主要来自东南亚，供给受到冲突影响较小，但车企依然面临着原材料涨价的问题，成本压力巨大。

而对于近日的镍价格暴涨，崔东树则认为，这对国内汽车销量的影响并不大。他表示，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。此外，印尼等国家是镍主要出口国，俄乌冲突对此影响有限。不过，他也提到，虽然销量不会受到影响，但车企在电池成本方面，则要承担一定压力。（编译/汽车之家 张雪莲）

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