考虑到亚洲的经济迟钝，今年的联盟预算为政府恢复信心提供了绝佳机会的绝佳迟钝。较晚，印度已经看到了消费者需求和降低GST系列;虽然失业和劣质的工作仍然是该国青年的最大痛点。事实上，政府一直在加班到过去几个月收到每个利益攸关方的反馈。来到2月1日，该国希望能够看到政府更加敏捷的方法，以追求印度经济5万亿美元的目标。

电信

连接，无论是物理还是虚拟，都是印度增长的关键。因此，政府必须侧重于抵御电信行业的关切。削减许可证费用和频谱使用费用等明显征收将提高该部门。由于这是一个资本密集型行业，低利息的资金肯定会缓解一些神经。政府必须记住，它的民众具有巨大的数据胃口。

基础设施支出

大多数行业领导者认为，财政部长必须概述路线图以增加基础设施支出。印度铁路今年已经推动了其历史新高的高位平。基础设施公司肯定会欢迎来自交叉补贴的豁免。汽车部门占印度钢铁需求的15％，并拥有借钢价格的否决权。虽然去年的预算确实专注于建设水道作为替代运输来源，但其对进口法案的影响仍然是未知的。政府必须鼓励进一步支出农村部门，特别是小型农村企业，以启动增长。

金融部门

行业内许多欺诈的发掘受影响贷款和客户的信心。政府必须采取行动，鼓励风险厌恶银行为消费增长的信贷来燃料，并确保及时建立对破产法院的案件。它应该在保险部门的外国直接投资情况下促进外国投资。

房地产

这一部门一直面临着迟缓的需求，导致未售出的库存。虽然政府已通过GST，RARA，IBC等机构变化设法在行业内部介绍; GDP的下降对住宅和商业单位的需求产生了不利影响。政府必须确保私营部门的参与，以至于2022年通过2022年实现其所有“目标的”住房“。

教育

虽然教育部门的支出在过去的5年里升起了4.5倍，但我们还有很长的路要走。去年，政府宣布了技能认证计划和Pradhan Mantri Kaushal Vikas Yojna（PMKVY），使我们的毕业生提供准备。政府必须确保进一步激励这些计划的成功。随着国家在线学习的热身，降低目前为18％的GST率，将确保更多的人员将为熟练和重塑自己寻求专业援助。除了CSR举措之外，政府还必须向高等教育提供奖学金机会的企业引入税收优惠。建立研究资金，改善教师培训的质量和易于使用的学生贷款是政府的一些主要焦点领域。

汽车部门

今天的汽车部门是本世纪最严重的放缓的中间。虽然政府在其最后一次预算中，在补贴“电动机动性”时，有更多的空间。降低锂离子电池的进口额度和可能的刮削是在每个汽车公司的愿望清单之上。这将导致电池组的国内制造，随后为细胞制造制造途径。此外，虽然政府正在寻求通过引入BS-VI来降低排放，但这些车辆的GST减少将有助于抵消增加的成本/单位。

初创产业

虽然该行业已经看到了感兴趣和升值的增长，但稳定的政策环境仍然仍然是最大的需求。监管制度的经常变化震动了外国投资者的信心。考虑到其组织的启动阶段，延长亏损的时间表也是该行业的要求之一。作为AI，IOT和Blockchain成为未来技术的骨干;政府必须制定深度技术基金，以鼓励这些领域的初创公司。

Nilesh Gaikwad是法国Edhec商学院的国家经理。他可以到达[email protected]

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