4月25日，大连湾海底隧道项目首节沉管E5S6节段开始浇筑，标志着项目沉管预制进入全面生产阶段，今年年底首节沉管将进行安放。 大连湾海底隧道由18节沉管管节组成，沉管标准管节长180米，宽33.4米，高9.7米，重约六万吨，相当于一艘中型航空母舰的排水量。E5S6节段为首个180米标准管节8个节段之一，共需浇筑混凝土约2700立方米。节段采用全断面整体一次浇注成型的工艺，能够有效减少混凝土裂缝的产生，确保沉管隧道达到百年使用寿命要求。与港珠澳大桥沉管隧道的工厂法预制不同，大连湾海底隧道项目建造了国内最大的沉管干坞“加工厂”，在干坞内进行沉管节段预制。干坞分东、西两个坞室，每个坞室每批次预制3根沉管，共需预制3个批次。 工程采用机制砂配置沉管混凝土，在国内沉管上属首次应用。在制作工艺上使用的成套大型全自动液压模板，作为沉管预制工艺的核心技术之一，其体量大、要求精度高、安装调整工艺复杂，在国内首屈一指。 首节混凝土浇筑完成后，沉管节段进入养护阶段，将为十月份第一批管节出坞提供有力的进度保障。（大连新闻传媒集团记者吉存）

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