随着汽车部门危机的继续，汽车经销商协会联合会（FADA）呼吁政府在预算中向政府提供一些公告，以缓解他们的麻烦。

Fada总裁Ashish Harsharaj Kale表示，库存水平已归结在乘用车中。“不要到我们想要的舒适度，但至少向下轨迹已经开始，但是2轮车继续担心经销商，但它仍然如此，”他补充道。

羽衣甘蓝介绍经销商资金，“整体经济正在经历迟到，流动性是过去7-8个月的关注。因此，可用于获得股票的经销商可用的流动性变得更加严格。我们需要提供更高的抵押规范。“

“然而，它是整体银行业的一部分，不仅仅是自动，”他补充道。

他说，“关于GST，”我们要求政府提出的整体负担能力，行业将在其获得的增长水平方面面临立交，因此应监管税收以确保税收成长持续。“

他说，今天的汽车部门仍然贡献了7-8％的国内生产总值（GDP）和41％的制造国内生产总值。“所以政府还有必要确保这继续增长，因此我们已经要求在GST中要求监管，就像所有的行业一样，”羽衣甘尔补充道。

关于预算期望前，总统表示，“我们已要求通过2017年通过一项通函涵盖微量，中小型企业开发（MSMED）的汽车经销商，尽管在MSMed资格下拥有所有资格，但仍将自动经销商占据了自动经销商。 。我们已要求财政部长确保载于汽车经销商。“

羽衣甘蓝表示，Fada希望看到二手车的GST率降至5％，目前为12-18％。“我认为这将有助于该行业变得更加正式，也将增加政府的收入，”羽衣甘蓝说。

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