印度最大的Carmaker Maruti Suzuki India Ltd将于周四逐步淘汰2020年4月1日的所有柴油车辆，R.C.Bhargava。

柴油车的价格被设定到与汽油和CNG模型的实施基本上高于实施Bharat阶段 - VI燃料排放规范，因此不太可能吸引消费者，Bhargava添加。

该公司计划评估BS-VI ERA竞争对手的客户反馈，然后呼吁恢复BS-VI柴油车辆的生产。

该陈述非常重要，因为柴油占印度汽车行业的大量百分比，其中几乎每秒汽车都是Maruti Suzuki模型。

记下原油价格的不确定性，大选影响，市场低迷，并将上涨的涨价寄存在BS-VI上涨，该公司还决定将其销售和生产目标削减到4月1日至4日的财政年度从前一位数字-8％。

该公司于去年同期在同一季度下跌4.5％至1,795.6亿卢比下跌4.5％至1,795.6亿卢比。本公司总收入截至3月31日截至年前季度从21,165.6亿卢比截至3月31日，截至3月31日截至3月31日，截至同期截至2月31日。

总体而言，农村市场预计将增长速度比城市市场快。

截至3月31日止财政年度，农村市场增长10％，增长率为2％，于3月份增长2％，而城市市场增长率在3月季度的8％。总体而言，截至3月31日的财政年度，城市市场达到了负2％。

该公司目前拥有超过34,000亿卢比的现金储备，并计划于2020年财政年度为4,500亿卢比的资本支出。

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