自动陈列室今天准备在绿色区域开放，但Fada要求经销商进行成本效益分析

在锁定的第三阶段，中央政府允许为商店和机构提供一些放松，但自动经销商在没有人的土地上 - 由商店和工厂行为管辖。

由于汽车OEM强调，他们无法开始生产直到零售陈列室开放，CNBC-TV18了解绿色区域的汽车经销商准备今天开放陈列室 - 但对于大多数经销商来说，该决定是基于客户可以访问陈列室的展示以及各地当局许可证。

到目前为止，虽然来自许多国家的准则仍然可以等待，但很明显，在孟买大都市地区尚未接受自动展厅，以及浦那和纳格普尔等城市，这些城市是马哈拉施特拉邦的红地区，包括城市诺伊达和Ghaziabad和北方邦的许多其他人。

阅读更多：印度19澳元的汽车零部件行业寻求生存的生命线

然而，在果阿，喀拉拉邦，卡纳塔克和东北各州等各国的经销商今天正在开放门，尽管遵守MHA和当地指南的员工减少。

客户必须等一下

据Nikunj Sanghi，Automotive Salelopment Autha委员会主席Nikunj Sanghi称，客户必须至少等2-3天参观绿色区域的展厅。他说，经销商将主要在此时进行维修和维护，陈列室重新组织和消毒活动，之后只允许在展厅的预约基础上进行。

“我们让我们的客户知道他们应该在修理预约后应该访问，以便他们可以在访问时出版”，桑利表示，在许多地区的地方，加入当地机构已经使经销商承担责任案例外，展厅外队列或社会疏远不受影响。

阅读更多：无需生产，放松一个汽车制造商的潮湿爆炸

此类指令也被OEM作为新SOP的一部分传达给经销商。

Fada到经销商：进行成本效益分析

Sanghi指出，经销商也在持谨慎内容持谨慎态度和开销，当陈列室开放时他们会产生招致。

“Fada在开放陈列室之前，向经销商进行经销商进行成本效益分析，因为在展厅开放的一段时间，福利甘蓝总裁，总裁Fada，告诉CNBC-TV18，因为收入为零。

“一个人必须思考电力票据，其他费用是否值得它，当时展厅没有客户”，经销商CNBC-TV18谈到说。

随着公共交通仍然不允许在橙色和红地区运行，居住在遏制区域的员工也将面临难以遇到难以努力报告工作的挑战。

经销商预计将在未来几周之前没有朝向陈列室，因为客户的自由流动目前不允许在红色或橙色区域。

根据“家庭活动部”的准则，汽车经销商受到工厂行为的管辖，并在“商店和机构”下，如3楼设施。Sanghi解释说，将附加到展厅的服务单位的经销商网点被称为3S或销售，服务和备件。