中央政府的不同部门正在进行审议，以制定综合独立的扰乱政策，熟悉此事的人告诉CNBC-TV18。

印度汽车制造商（SIAM）的社会最近敦促政府制定了逐步淘汰老年和污染车辆的扰乱政策，并在自2009年以来，在汽车部门正在经历其最严重的放缓时创造需求。

政府可能很快宣布甚至在宣布政策之前鼓励拆分的措施。公路运输和高速公路最近举办了一款通知新车的登记费用草案，并为15岁以上的车辆。

虽然新车的徒步旅行已被推迟到明年，但政府可能很快就提出了增加了15岁以上车辆的合规性负担的提案。据熟悉此事的人表示，此举会鼓励客户抄写和购买车辆。

正在进行的间部长级讨论表明，政府正在考虑正式和非正式报废部门的能力建设措施。人们刺势讨论说，还需要利用已经存在的非正式报废部门的优势。

该中心甚至可以查看私营部门来设置13,000-15,000家汽车健身中心，以证明车辆健身。这将符合全球实践。

人们说，政府尚未决定是否宣布单独的被单独的扰乱政策或作为更大移动政策的一部分宣布。任何此类政策可能会涵盖汽车和白品。在宣布任何此类政策之前，政府将不得不为公众评论发出通知草案。

该中心正在考虑一下汽车行业的提案，包括从28％到18％的商品和服务税（GST），引入讲话政策和银行金融的缓解。

政府已经采取了措施，让银行融资和扰乱政策措施，但GST减少的前景似乎在这个阶段仍然存在。

声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。