更多在管道中的EVS，而不仅仅是因为舰队，政府销售，还为私人用户：塔塔汽车

据一位高级专业公司，塔塔电机计划带来迎合不仅仅是私人拥有者和政府销售，而且还携带私人销售销售，而且还致力于提前的私人产品。

Theauto Major evin国内市场大多供提供国有EESL的订单，也决定采取一个专注的市场方法，以实现印度20-25个划分的销售。

Tata Motors总裁 - 电动机动性商业和企业战略达尔氏山脉Chandratold PTI在这里，这在此处没有预见，至少在未来五年内，为EVS开发一个单独的平台，因为它将利用其用于内燃的ALFA（敏捷轻型架构）平台发动机开发这种环保车辆。“在未来几年我们将带来incarsthat与舰队相关，与私人细分市场的官员，官员，官员，然后是私人细分市场的相关性，”他在这里表示在第89届日内瓦电机展的互动中的互动。

他补充说，对于私人部门来说，ChopAnyplans将迎合舰队分部的产品，以便为私人分部提供拟议产品的旨在提供aspirationalproductstocuserswho，他补充说。“无论如何都可以来到Alfa架构，通常将成为电气化的候选人，即我们的意图，”Chandra说。

TheCompanyhas已经展示了一个电动版的高级掀背车altroz altroz，预计将在未来两年内达到市场。他还暗示了可能更多的EVS FromTata MotorsBefore电动altroz命中市场。强调公司对EVS冰平台的策略，他指出，重要的是，内燃机（ICE）段中存在的任何身体款式都必须进入电工略微干预，如altroz所示。

他说，塔塔电机还将专注于带来足够的公共汽车和小型轻型商业广告，分别满足您的努力，并迎合最后一英里分布。当被问及公司的投资计划的细分市场时，他据说赛车在其目前的冰架上落地。

“我们将捎带这些投资，因为这些是电动准备好，并且随着最小的投资，我们可以产生最大的影响，因此我们拥有每种可持续的商业案例，用于做模型的电气化，”Chandra说。他补充说，考虑到市场需求，Checompanycan在未来五年内随后来的循环战略继续进行，如果需要进行全新的建筑。

Chandra说，Tata Motors准备好了Tiago EV，但希望在市场上推动市场。他说评论EV市场战略，他说：“在全国范围内没有点薄薄。最好选择某些微市场，其中委托人佩斯托的倾向考虑一辆电动车，在那里存在污染问题，在那里有足够的乘用车行业的尺寸。“

他进一步说：“考虑到所有这一切，我们已经确定了某些20-25个市场，然后我们正在与不同的合作伙伴合作。”当被要求评论名人乎异度的政策时，Chandra表示，它集中在公共交通工具上，并表明该政府讨论了电动流动性。

“如果我们希望在国家发生更可持续的电气化并符合愿景2030，而这一初步焦点是好的，在某些阶段，您必须开始在四轮车中推广私人段，”他指出。Chandra说，它将有关为希望从电动两轮车转换到电动四轮车的客户来选择。

上个月，TheGovernmentAnnounce达克斯10,000亿卢比的II计划，该计划将在2019年4月1日起的三年内实施。根据该计划，补贴将提供给用于公共交通或注册商业目的的三轮车和四轮车EV。在两轮车部分中，焦点将在私人车辆上。

通过该方案，10万升电动两轮车，5万升三轮车，55,000名四轮车和7,000辆公共汽车被规划给予补贴。