Aarey“Forest”已经解雇了孟买的民意调查场景

在印度商业资本的绿色十字军的救济中，10月7日最高法院的孟买，在arayy树砍伐案件中命令一个现状，并指导了Bharatiya Janata党（BJP）-LED Maharashtra政府不要削减任何争议地铁汽车棚项目的更多树木，直到10月21日的下一次听证会。

同一天，10月21日，正如Aaryy的命运将由最高法院决定，孟买人民将为政府投票，这将在未来五年内提出该决定。

Maharashtra州的大会选举于2019年10月21日安排。孟买和毗邻的地区在288名成员马哈拉施特拉立法集会中派出36名立法者。该比赛主要是Bharatiya Janta Party-Shiv Sena Alliance和印度国家大会 - 民族主义大会党联盟。

Aaryy问题向现任BJP的政治竞争对手提供了饲料，并在两个营地举办了调查场景。一方面是国家政府，BJP支持者和孟买电影业的有影响力的演员，如Amitabh Bachchan和Akshay Kumar，他表示支持地铁项目。另一方面，在另一边，支持环境活动家，是BJP的盟友Shiv Sena和竞争对手大会，民族主义会议党，马哈拉施特拉·纳诺人塞纳和AAM AADMI党，成千上万的公民反对树木的砍伐和三十名公民群体。Shiv Sena Youth Wing的领导者，Aaditya Thackeray在敌人的地铁项目的行为中一直致电。

最高法院的紧急听证会遵循一系列抗议活动，从10月4日开始，当孟买市民当局开始在Aaryy Colony大规模上砍伐树木时。这只是孟买高等法院驳回了四个令人反对的是在机构决定在Metro项目中削减了2,646棵树的决定。孟买高等法院旨在提出征求人员接近Apex法院和国家绿色法庭的喘息。

在APEX法庭上，观察它“出现在某个时代的森林”，法院要求国家提交到目前为止砍伐的树木数量和当局的植树系。律师·穆罕默德·塔萨尔·梅哈代表马哈拉施特拉邦政府告诉法院，“被削减所需的内容。不需要进一步切割树木。“

州政府将法院命令解释为“现状”，只用于切割树木;它表示，Metro Car Shed的建设可以在Aaryy清除的地区进行。“在已被清除的33公顷的Aary土地上没有建造的现状，”马哈拉施特拉政府律师南方·卡特尼斯·瓦尔马说。

自2015年以来，该问题一直在酝酿着地铁项目在现场宣布，但它收集了过去一年的势头，普通公民和学生也加入，遵循国家，公民机构，树授权的各种订单，司法和准司法机构就像NGT上城市孟买一个着名绿色斑块的命运。

在孟买高等法院驳回四个令人反对削减2,646棵树的决定之后，在孟买高等法院驳回了四个月后，公民在Aarey开始抗议。照片来自Aarey Group。

Arstwlile牛奶殖民地是一个不适的政府乳制品农场，在城市的郊区蔓延超过1,300公顷，是孟买的第二大绿封，在Sanjay Gandhi国家公园之后。在城市孟买的西郊中，绿色贴片已被确定为孟买地铁铁路走廊的地铁车，这将在南部和北孟买之间运行。

迅速在10月4日晚上在夜间摔倒了树木，促使公民竞选人员赶到严重守卫的网站。许多人被警方拘留和逮捕。

整个事件唤起了全国各地的强烈情绪，许多人谴责政府的举动落在树上。

孟买电影业的几个名人也对社交媒体表示了他们的不满和愤怒。然而，演员本身正在攻击声称，孟买电影城市，综合电影工作室，也来自田园的土地。

生物分析和洪泛区

卢比。九十亿（卢比。900亿卢比）汽车棚，用于地面上方的建筑底部Colaba-Bandra-Seepz地铁线将控制地铁业务。 Narendra Modi总理于2019年9月7日奠定了该项目的基石。

“汽车棚将逐渐开辟整个Aarey的建筑，这将是孟买的灾难。一个很大一部分的Aary牛奶殖民地已经被侵占了，“环境活动家Rohit Joshi告诉Mongabay-India。Joshi是Arayy Senceation Group（ACG）的一部分，自2015年以来一直是拯救Aarey竞选的陪伴。

孟买地铁铁路公司有限公司（MMRCL）已拨打33公顷，约占汽车血统的2.3％的汽车群土地，这将根据政府削减超过2,700棵树。

国家估计，每天750万人在孟买的郊区火车上旅行，即将到来的地铁将尽可能多地乘客，因为2034年郊区轨道将宽松从世界上最具拥挤的铁路的压力。MMRCL声称在切割树木的补偿中已经进行了显着的造林。然而，活动人士一直在强调树苗不能弥补被切割的成长树木。

ARAY Sentration Group的活动家Amrita Bhattacharya说，“像Aaryy这样的丰富的生物分子需要数百年来积聚，不能在一夜之间重新种植。Metro Shed无法以孟买最大的天然空气净化器的成本建造。“

豹子走在一条路径上的一条道路上。照片由Sunny Patil。

同时，活动家Zoru Bhathena正在努力拯救Mithi河的洪泛区，这将受到Aary建造的影响。Bhatena的请愿促进了Mithi和国家措施的最高法院Toseekstatus报告，避免了2005年的重复。

“孟买在2005年看到了巨大的破坏。雅典的进一步破坏可能会导致更多这样的事件，“Bhathena说。洪水平坦，沿河的平地，为河流提供空间来撒上他们的水域。

但是田间不仅仅是关于树木。Anand Pendharkar是一个环境信托豆芽的创始人解释说，Aarey的树木，草地，灌木和沼泽也是豹子，迁徙的鸟类，蛇，蝎子，蜘蛛，蝴蝶等物种的所在地。根据提交给IUCN的名单上个月，该地区拥有超过290种野生植物的植物群和动物群，如豹子和生锈的斑点猫（分类为脆弱的猫）。在2017年，马哈拉施特拉批准了孟买的发展计划，其中147公顷的土地分类为147公顷的Aaryy牛奶殖民地（从未开发区到开发区的No-Development Citor发生了34公顷的地铁汽车棚和113公顷）。HC维持了国家活动人士挑战它的决定。这里发现了蝎子和蜘蛛的新种。甚至以殖民币 - heterophrictusAareeneis（狼蛛）和乳清露菌（蝎子）的甚至命名.Tribals面部位移和活着的活力损失是超过3,500多个Warli Apasis和其他部落群体的家庭，蔓延超过27个村庄。例如，他们中的许多人都面临位于田地田的受影响的地区的Birsa Munda Chowk附近的Prajapurpada Hamlet，超过80个家庭中的70个，由地铁当局在一个贫民窟康复管理局建设中转移到Aary。剩下的十年已经幸存了斧头，因为它们不会陷入项目区。“我们留在Prajapurpada，几代人，生计蔬菜。我的房子幸存下来，农场的补丁已经拿到了药树，“当地部落社区的成员Asha Bhoye告诉Mongabay-India.her丈夫Kishan Bhoye将他的茶叶店失去即将到来的仓库。“政府提供了另一家商店，但它处于如此狭窄的地方，我拒绝了，”Bhoye表示，他强调，大多数普拉哈卡达家庭在十年前2006年森林权利法案下的土地权利申请了他们的土地权利，但他们的索赔是待决的。Asha Bhoye是居住在Aarey内部的部落群岛的成员，站在她家门前所提出的军队面前。照片由Kartik Chandramouli / Mongabay。

地铁可以转移到另一个地方吗？

政府声称，Aarey不是一个通知的森林，因此政府可以用于地铁项目的土地，但活动家索赔另有责任。

活动家表示，他们不反对地铁仓库，而是MMRCL的土地也是如此。“有足够的非住宅和工业地点，可以建造汽车棚，”Amrita Bhattacharya说。

作为替代方案，Aary Conservation Group建议Kanjurmarg，7.5公里到当前网站的东部和其他六个地点。由2015年国家制定的技术委员会，以评估该项目的环境影响也推荐了Kanjurmarg情节。

但MMRCL官员强调，由于其与三大道路的连通性是最合适的地方 - Jogeshwari-Vikhroli Link Road，Marol-Maroshi Road和Goregaon-Mulund Link Road。

是森林还是不是森林？

从成为1949年成为政府拥有的奶牛场（现在的Sanjay Gandhi国家公园）的一部分，随后于1980年再次被列入博尔瓦里森林（在纸上），然后在2014年打开商业目的的殖民地的一部分这块土地已经过了一个官僚主义的旅程。

来自Ngo Vanashakti的Stalin Dayanand表示，1969年在SGNP中纳入了大约四分之三，被归类为“SGNP中的未分化森林”，根据通过信息权限（RTI）法案所获得的政府文件。一个未遗产的森林被记录在土地记录中，作为森林，但没有被政府保留或保护。

“树木砍伐和放牧在未经遗炼的森林里，虽然在国家公园内，但斯蒂有权享受额外的保护，”坚持斯大林。

1969年，收入和森林部（仍然在同一地区的土地）转移到博尔瓦尔蒂国家公园的2,076公顷土地。

当时，公园的一位Pisional经理写信给州政府将这一块土地通知为森林，以便应用野生动物保护法案和森林保护法，森林部门获得了更大的权力，在合法地保护它，斯大林解释说。

拟议的地铁3车程的位置。 MMRCL地图。