IRDAI的保险监管机构表示，它将撤回其长期机动车保险包，为4轮，为2020年8月1日的两轮车5年。所提到的综合保险包包括3年的第三方（TP）和自身损失（OD）政策，适用于2轮车的4轮车和5年TP＆OD政策。

2018年8月的最高法院曾指示为车辆提供长期运动TP政策。长期意味着为4轮车和3年电机第三方政策的5年电机第三方政策。

遵循最高法院的秩序，Irdai根据哪个指令根据该指令根据哪个长期运动TP规则适用于2018年9月1日之后购买的车辆。

根据IRDAI的指令，普通保险公司只能销售两种电机政策 - 第一个将是一个长期的封装封面，该封面将为4轮车和5年的TP拥有3年的TP和3年OD封面和2轮子的5年od盖子。第二种产品将是一个捆绑的产品，为2轮车的4轮车和5年TP和1年OD政策有3年的TP和1年OD政策。

随着IRDAI的最新订单，保险监管机构已推出第一种产品，即长期封装封面，为4轮服务和5年TP和5年OD封面有3年的TP和3年OD封面适用于2轮。

重要的是要了解，长期运动TP政策将继续保持强制性，而且分别为2轮车和4轮车的五年和三年的预付款，但保险公司只能销售长期捆绑公司的术语政策，即产品为2轮车的4轮和5年TP和1年OD政策具有3年的TP和1年OD政策。

对保险公司的影响：

专家认为，长期包裹盖的撤回不会显着影响保险公司。长期运动政策仅适用于2018年9月1日之后购买的大约40％的行业组合，其中只有10-15％的保单持有人选择了长期封装封面，而85-90％选择了捆绑产品是他们预计的趋势也会看到趋势。因此，保单持有人的主要部分无论如何选择捆绑的长期电机产品将继续出售。

就保险公司的财务而言，尽管保险人持有前期付款，但保险公司只能将其作为2轮车收到的保费和每年收到的4轮车收到的保费，而且平衡只能用作可投资的资本。它是因为这个原因，对财务的影响将是可忽略的，这只会忽略在可投资的资本上。

对保单持有人的影响

行业专家认为，随着成本优势，撤销长期套餐覆盖的撤销也会对保单持有人产生太多影响，因为它们仅作为成本优势购买捆绑的长期封面。

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